Technologie & Innovation
Auto im Blindflug? So werden Radar- und Kamerasensoren im Winter wieder sehtüchtig
Entgegen der landläufigen Meinung ist das Problem bei ausfallenden Assistenzsystemen im Winter selten nur der Schmutz, sondern meist ein mangelndes Verständnis für die technischen Grenzen der Sensoren. Jeder Sensortyp (Radar, Kamera, Lidar) hat spezifische Schwächen bei bestimmten Wetterlagen wie Nebel…
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Head-up-Display nachrüsten: Welche Systeme projizieren scharf ohne die Windschutzscheibe zu tauschen?
Eine scharfe, OEM-gleiche HUD-Projektion ist auch in Gebrauchtwagen ohne teuren Scheibentausch möglich, wenn man die richtigen technischen Prinzipien versteht. Der Schlüssel liegt in der Projektionsgeometrie und speziellen Kombinator-Scheiben, nicht nur in der Helligkeit oder den OBD2-Funktionen. Echte Sicherheit entsteht durch…
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Meine Daten gehören mir: Wie deaktiviert man die Weitergabe von Fahrprofilen an Dritte?
Die Kontrolle über Ihre Fahrzeugdaten liegt nicht im Deaktivieren von Funktionen, sondern im Verständnis der undurchsichtigen Systeme von Herstellern und Versicherern. Telematik-Tarife nutzen intransparente „Blackbox-Algorithmen“, die Ihr Fahrverhalten oft willkürlich bewerten. Die digitale Angriffsfläche Ihres Autos ist enorm; von Keyless-Go…
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Ölwechsel selber machen: Wie spart man 150 € Werkstattkosten, ohne den Motor zu gefährden?
Die grösste Ersparnis bei der Autowartung liegt nicht im Tauschen von Teilen, sondern im Verstehen der Fahrzeugsignale, um teure Folgeschäden zu vermeiden. Regelmässige, einfache Checks (Öl, Ladesystem) decken Probleme auf, bevor sie kritisch werden. Die Investition in gutes Werkzeug und…
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Gewindefahrwerk oder Sportfedern: Was verbessert das Handling ohne den Alltagskomfort zu zerstören?
Die Entscheidung zwischen Federn und Gewindefahrwerk ist keine Preisfrage, sondern eine Frage der Systemharmonie. Sportfedern bestimmen nur die Höhe, doch die originalen Stossdämpfer sind oft überfordert und führen zu einem unruhigen, unsicheren Fahrverhalten. Ein Gewindefahrwerk ist ein aufeinander abgestimmtes System…
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Untersteuern oder Übersteuern: Wie erkennst du das Grenzbereich-Verhalten deines Autos rechtzeitig?
Fahrzeugbeherrschung im Grenzbereich basiert nicht auf reinen Reflexen, sondern auf dem Verständnis der Physik, die auf die vier Reifenkontaktflächen wirkt. Unter- und Übersteuern sind keine zufälligen Ereignisse, sondern vorhersagbare Reaktionen auf die Verteilung der Radlasten und das verfügbare „Haftungsbudget“ jedes…
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PS oder Drehmoment: Was ist wichtiger für die Beschleunigung eines 2-Tonnen-SUVs?
Die Fokussierung auf Spitzen-PS oder maximales Drehmoment ist für die reale Performance eines schweren SUV irreführend. Die tatsächliche Radleistung ist durch mechanische Verluste im Antriebsstrang immer 15-25% niedriger als die Motorleistung auf dem Papier. Fahrzeuggewicht, insbesondere die rotierende Masse der…
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